1. Quelles précautions doivent être prises pour les portes automatiques? Méthodes de maintenance des portes automatiques qui doivent être évitées des raisons possibles:
(1) la piste de porte automatique et la roue suspendue ne peuvent pas être huilées; Sinon, les rouleaux sur le cintre glisseront et feront entrer la porte.
(2) Veuillez désactiver l'alimentation si elle n'est pas utilisée pendant longtemps.
(3) Ne démêlez pas ou ne vous assemblez pas à volonté si une anomalie se produit. Veuillez contacter un professionnel.
2. La porte automatique s'ouvre et se ferme automatiquement?
Raisons possibles:
(1) Le capteur radar échoue.
(2) Il y a un objet en mouvement dans la plage de détection.
(3) L'interrupteur de porte frappe un obstacle.
3. La feuille de porte tremble lorsque la porte automatique fonctionne?
Raisons possibles:
(1) Il y a un obstacle ou une usure sur le rail de guidage souterrain ou le bouchon swing.
(2) Le swing et la piste mobiles sont portés ou bloqués.
4. La feuille de porte automatique saute lorsqu'elle est ouverte et fermée?
Raisons possibles:
(1) Les objets étrangers sont bloqués sur les voies supérieures et inférieures.
(2) Il y a des matières étrangères intégrées dans la roue de la roue suspendue supérieure.
5. La vitesse de la porte automatique est trop lente lorsque la feuille de porte est ouverte et fermée?
Raisons possibles:
(1) La vitesse du contrôleur est ajustée trop lentement.
(2) La ceinture peut être trop lâche.
(3) La tension est anormale.
(4) La feuille de porte mobile peut frotter contre le rail de guidage, la feuille de porte fixe ou le sol.
(5) La roue d'arrêt se frotte contre la piste.
6. La feuille de porte automatique entre en collision lors de la fermeture?
Raisons possibles:
(1) La vitesse est trop rapide.
(2) La tension est anormale.
(3) Les accessoires du générateur de moteur peuvent être endommagés.
7. La feuille de porte automatique ne peut pas être ouverte?
Raisons possibles:
(1) Le capteur est défectueux. Vérifiez si la lumière du capteur est normale.
(2) Le connecteur de fil est lâche (court-circuit).
(3) La ceinture tombe.
(4) Le moteur peut être surchauffé et reviendra à la normale après le refroidissement.
(5) Le contrôleur est brûlé.
(6) Les objets étrangers sont coincés.
(7) La tension est anormale.
